雷诺和路特斯F1车队不是一家人不进一家门

  • 发布时间:2018-08-06 17:05:06

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  [车友头条-车友号麻辣车事]众所周知,英国是F1世界一级方程式锦标赛发源地,作为世界上赛车运动最为重要的国家,英国拥有着5支世界顶尖的F1车队,包括迈凯轮路特斯、威廉姆斯、印度力量和红牛。每一支F1车队都有其曲折的发展历程,甚至都可独立成书,今天我们就来扒一扒路特斯车队的过往。

  说到路特斯车队,不得不提到雷诺。近日,雷诺集团与Genii资本的旗下的汽车运动公司Gravity Motorsports S.a.r.l.宣布,双方已经签署雷诺收购路特斯F1车队控股股权的意向书。雷诺将收购路特斯车队65%的股权,其中首付款750万欧元,余款以10年分期方式支付。

  此外,车队原大股东杰拉德-洛佩斯将保留25%的股权,四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特将购入10%的股份。这就意味着,雷诺已确认将收购路特斯车队,路特斯-雷诺车队为参加2016年F1赛季迈出了第一步,是雷诺38年来矢志不渝投身于F1这项世界顶尖赛车事业的延续。

  路特斯车队,事实上称为位于英国恩斯顿(Enston)的车队更为合理,它与雷诺早已有着不一般的关系。路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年,1985年被贝纳通家族收购,1986年更名为贝纳通车队,总部从之前的牛津郡搬到了恩斯顿。2000年,雷诺收购了贝纳通车队,并于2002年改名为雷诺F1车队,在2005年和2006年,费尔南多阿隆索帮助车队两次赢得车队总冠军,自己也两次成为车手总冠军。2009年底,雷诺将车队中的多数股权出售给Genii资本。2011年,莲花汽车进驻车队,并更名为“莲花-雷诺GP”,2012年正式更名为“路特斯F1车队”。

  关于2009年雷诺为什么会将车队股权卖给基尼资本,各方猜测不一,业内比较认同的观点是2008-2009年的雷诺“撞车门事件”。2008年9月28日,F1大奖赛新加坡站,两届世界冠军阿隆索在落后的情况下夺得冠军,这本该是一件令人兴奋的事,可事件的转变也是从阿隆索夺冠开始。不少人质疑雷诺故意下令让车手小皮奎特故意撞车,引发安全车出动,这种情况下车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶,于是阿隆索赢得了冠军。

  事后,小皮奎特向国际汽联举报了此事,雷诺也对自己的罪名供认不讳。2009年9月21日,国际汽联对雷诺作出了处罚决定,雷诺车队将被处以永久禁赛,考虑到雷诺在案件处理中所采取的积极态度和措施,永久禁赛的出发缓期两年执行,这也意味着如果到2011年年底,雷诺未出现严重违规的情况,永久禁赛的处罚就不会被激活。

  从这支车队的发展历程可以看出,雷诺收购路特斯车队只是将从前失去的爱将再重新收到自己麾下,而雷诺最终选择收购路特斯车队的一个重要原因是工厂设施,路特斯在英国恩斯顿总部的F1模拟器只用了两年,60%比例的风洞只用了三年,这些设施基本算是新的。

  雷诺连续两年获得F1双冠王之后一度淡出F1,最近几年一直是红牛引擎供应商,但因为红牛成绩下降,双方关系也在近两个赛季产生裂痕。雷诺与红牛的缘分将尽,而雷诺早就表示计划收购一家车队以厂商身份征战F1,要么干脆退出F1运动。

  如今雷诺收购路特斯车队结果已经板上钉钉,总之转来转去他们还是一家人,收购过程能够顺利进行当然也在意料之中。(文/车友号 麻辣车事)